Los vehículos clásicos agrarios protagonizan desde hoy la oferta del Museo de Historia de la Automoción de Salamanca. A la colección permanente con la que cuenta el centro se ha sumado la exposición “Automoción clásica agraria” que permanecerá abierta hasta el 15 de septiembre.
El primer teniente de alcalde, Agustín Sánchez de Vega, ha presentado la muestra con la que se pretende rendir homenaje a aquellos hombres y mujeres del campo salmantino que con sus vehículos transformaron la agro, poniendo las bases de la próspera economía agroganadera de la provincia de Salamanca.
[[{«fid»:»10487″,»view_mode»:»media_original»,»type»:»media»,»attributes»:{«height»:214,»width»:380,»style»:»width: 380px; height: 214px; border-width: 1px; border-style: solid; margin: 5px; float: left;»,»alt»:»Exposición de tractores antiguos en Salamanca»,»title»:»Exposición de tractores antiguos en Salamanca»,»class»:»media-element file-media-original»}}]]En esta muestra se recogen 15 tractores de diferentes marcas y características que intentan reflejar la evolución y los avances de la industria dedicada a la automoción agraria a mediados del siglo pasado.
La exposición cuenta con piezas clásicas con cerca de noventa años de antigüedad como un tractor clásico modelo Fordson, de 1925 y con ruedas metálicas, que constituye uno de los hitos de la Automoción Agraria, hasta vehículos de los años 60.
Se presentan marcas tan características del medio agrario como Massey-Ferguson, Lanz, Jonh Deere, Fend, Renault, Fiat, Farmall, Mc Cornick, Man o la original Allgaire-Porsche; a las que se suman otras marcas españolas relevantes como Ebro, Sava o Barreiros.
La historia del tractor en España es relativamente reciente, considerando la mecanización del agro peninsular como verdaderamente tardía. El parque de tractores en España en la primera mitad del siglo XX era muy escaso. En 1945, cuando se creó el registro estatal de tractores, se censaron en toda España, tan solo, 59 tractores agrícolas, pero pronto el número empezó a crecer y, en 1949, se alcanzaron los 10.000 tractores cuya potencia media no llegaba a los 30 CV.
El número creció espectacularmente en los años 60, llegando a principios de los 70 a las 300.000 unidades. En la actualidad, en España trabajan 923.100 tractores, según datos del censo agrario.
